“毛刷为笔，油漆作画，站上脚手架，咱也是艺术家。”这是呼铁局包头车辆段女工王健常哼哼的一句顺口溜。
48岁的王健是呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间的一名油漆工，她更喜爱咱们叫她“列车画家”。王健地点的班组担任呼铁局近千辆段修客车车体的油漆粉刷作业。比起客车检车员、随车乘务员，油漆工不为人知，在这个不被人重视的岗位上，王健默默无闻地作业了10年。
这活儿看起来便是粉刷匠，但是，干起来并不是特别简单。刮腻子、喷油漆、刷腰线、印车号列车从破皮掉漆到面目一新，都需求油漆工们精心喷刷完结。
“刮腻子时，得把破损车皮铲了，石膏腻子至少要刮两遍，再用砂纸打磨、刷油腻子，才干进行喷漆作业。”王健脸上捂着厚厚的棉布口罩，藏蓝色的工装上溅满了漆点，右手拿着砂纸高高举过头顶，边用力打磨边对记者说。隔着厚厚的口罩，还能模糊地听见她粗粗的喘息声。长期地抬臂、弯肘，让王健患上了不同程度的肩周炎、网球肘。
这个作业需求错开列车运转时刻，当大部分职作业业结束脱离车间后，王健全副武装上场了。就这样，每天在浓重冲鼻的喷漆味中，王健汗流浃背。
“别看的都是粗活，印车号的时分，我可仔细了。列车外皮上的车号和定检符号包含几十个大小不一的文字、数字和字母，都是咱们一个一个地刻出来的。看我手工怎么样？”王健指着车体上的车号说。
黄昏，车间外现已漆黑一片，王健总算忙完了一天的作业。她摘下口罩，鱼尾纹已爬上了她的眼角，但爱美的她仍然化了一个淡妆（记者 梁亮）
，未经本网授权不得转载、摘编或运用其它方法运用上述著作。现已本网授权运用著作的，应在授权范围内运用，并注明“来历：
）”的著作，均转载自其它媒体，转载意图是传递更加多信息，并不代表本网附和其观念和对其真实性担任。