喜的是建设工程机械正在慢慢地走向成熟。宏观调控给建设工程机械行业上了很好的一课，尽管他的影响力还在，但企业却能坦然面对，将目光投向国际市场的同时，下大力气投入研发技术、配套服务，从单纯的追求数量转换到品质上来，决心从根本上改变。
忧的是尽管2005年出口战绩辉煌，但即便是在国际市场上，中国建设工程机械企业的价格战也从未停止。建设工程机械行业内的首例反倾销案例尘埃落定，从全局利益出发，最终中国企业还是输了，所带来的损失又何止是一个案例的影响。
2005年看似波澜不惊的建设工程机械行业，留下了无数值得珍藏的记忆。岁末年初，《建筑机械》杂志通过对2005年发生的热点事件进行盘点，精炼出11个关键词，以期与读者共享。
尽管2005年的中国建设工程机械行业没再次出现大起大落，建设工程机械行业预计出售的收益约为1160亿元，利润约为40亿元，利润比2004年下降30%左右。通过中国工程机械协会各分会对行业内各机种的主要生产企业的销量统计数据看，除了摊铺机、压路机等路面机械表现平平外，其它机种的销售状况尽管有所跌落，但从总体看来还算平稳。
2005年企业出口国际市场成为拉动行业增长的突破口。2005年中国建设工程机械出口全线飘红，各企业都有不俗的表现,屡破纪录。
8月5日，“华菱重卡500台出口阿尔及利亚交车仪式暨新闻发布会”在上海国际会议中心隆重举行。此次共接到阿方订单500辆，首批出口123辆，创下了2005年我国重卡单笔出口的最高纪录。
8月11日，鼎盛天工工程机械股份有限公司140台平地机出口阿根廷发运仪式在天津新港客运码头隆重举行。此次出口设备价值近1亿元，是目前我国该行业最大的一笔出口合同。
11月18日，柳工出口安哥拉356台整机及配件，这中间还包括282台ZL50C装载机，14台ZL40B装载机，60台CLG220LC加长履带型液压挖掘机及部分配件。合同总金额达1200多万美元。
11月12日，100台高大簇新的起重机自徐州重型机械有限公司驶往上海港，出口安哥拉。据悉，这是徐重历史上单批次最大出口，也是国内起重机产品出口的新纪录。
据海关总署统计的多个方面数据显示，2005年1-9月，中国建设工程机械出口金额就达到了206231万美元，比2004年同期增长67%，建设工程机械的出口额直逼进口额(2005年1-9月，建设工程机械进口金额为219132万美元)。出口面向的区域已不单单是发展中国家，欧洲等发达国家的出口增幅较大。
然而透过繁荣景象，还有很多问题可以让我们去深思。长期以来，中国建设工程机械行业将太多的注意力放在了国内市场，国外市场的开发尚处于初级阶段，只能借鉴国外企业进入中国市场的一些经验，摸索前进。在发展壮大的同时，产品的可靠性问题、服务问题、技术壁垒问题、标准问题以及价格竞争问题日渐突出。与经营理念所不同的是，这样一些问题实实在在地考验着中国设备制造商的综合实力。
2005年7月，行业首例反倾销案件落定。欧盟对原产于中国的手动叉车及其主要配件做出反倾销终裁，涉案产品海关编码为EX84279000、EX84312000。此次终裁与初裁结果相比，应诉的4家企业除浙江诺力机械股份有限公司反倾销税率由35.9%下降到7.6%胜诉以外，宁波Liftstar物料搬运设备厂、宁波如意股份有限公司、宁波钛龙机械有限公司分别被裁定32.2%、28.5%、39.9%的反倾销税率。其他中国公司则被裁定高达46.7%的反倾销税率。
当前，出口价格低于进口价格是在我国建设工程机械多种产品中都会存在的现象，并且价格相差颇为悬殊，出口价格更呈连年下滑趋势，众多产品中只有轮胎式挖掘机、部分推土机和混凝土搅拌运输车进出口价格相当。大中型设备出口价格相差极大，如工程钻机相差36倍，叉车相差22.5倍，履带式起重机相差18倍，稳定土摊铺机相差7倍等，零部件的进口均价每吨为19.85万美元，而出口均价仅为每吨3.37万美元，相差6倍。
由于国内出口产品与美国、欧盟等发达国家价格相当悬殊，当出口数量达到一定规模时，极易引发反倾销诉讼，从而形成恶性循环。建设工程机械行业应该从此次搬运车反倾销案中汲取教训，防范反倾销诉讼。
2005年的工程机械设备向大、小两极发展的势头更强劲，且这种趋势还将向2006年延续。
“小”以小型挖掘机为代表。从2005年10月19-22日在北京亦庄经济开发区举办的“第八届北京国际工程机械展览与技术交流会”上就能够准确的看出，各大挖掘机生产厂商均推出了各自的小型挖掘机，整机质量从1.5～5.5t不等。
早在2004年，小挖的发展强势就已经显现，在行业别的产品下滑的情况下，小挖的销量不降反升。2005年中国的挖掘机市场一改20t左右中型挖掘机唱主角的面貌，2005年1-9月与2004年同期相比，小型挖掘机和微型挖掘机销售量增长幅度分别达到85％和23％，中国的小型挖掘机市场已呈快速地发展之势。
“大”以履带式起重机最具代表。2005年7月11日，三一重工上海三一科技有限公司召开“SCC5000(400t)履带式起重机技术方案评审”会，该机最大起重量为400t，最大起重力矩为5000tm;8月18日，大连理工大学召开了“QUY600履带起重机技术方案评审”会，最大起重量600t。10月中旬，徐重300t履带式起重机下线，是中国目前下线的最大的履带式起重机。与此同时，400t、600t履带式起重机期待在2006年能够与用户见面。
自2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。人民币汇率不再盯住单一美元，形成更富弹性的人民币汇率机制。
2005年7月21日19时，美元对人民币交易价格调整为1美元兑8.11块钱，作为次日银行间外汇市场上外汇指定银行之间交易的中间价，外汇指定银行可自此时起调整对客户的挂牌汇价。
11月25日，中国银行美元牌价自7月21日汇率改革以来首次跌破8元，美元兑人民币现钞买入价报7.9997元。央行称，此举并不是意味着人民币基准汇率发生巨大的变化，而是充分印证了如今商业银行对客户外汇交易灵活性的增强。
人民币升值并没有像想象中的那样成为行业关注的焦点，也并未对建设工程机械产品的进出口产生很大的影响。但也有部分业内人士认为，人民币升值，汇率上升，国外高端产品的进口价格会较以往低一些，国内同种类型的产品的价格上的优势会相对减弱，国外高端产品有一定的概率会乘机占据产业链。但从2005年1-9月的工程机械进口多个方面数据显示，这样的担忧似乎还未显现。
另一方面,从出口国际市场来看,对于零配件需要大量进口，主机出口比重比较大的部分产品，人民币升值，进口零部件价格下降;原材料属于大量依赖进口的行业，可能会从中受益。最终的累计结果，企业成本有可能降低，企业之间的价格竞争将会更加激烈。
2005年10月中旬，中国工程机械工业协会铲运机械分会再一次郑重邀请行业内相关企业的主要领导集聚北京，讨论、商定装载机价格上调数额及具体实施时间等有关问题。其实，装载机行业曾几度遭遇价格困境，而价格协调会也不止召开过一次，但最终的结果均不尽人意。
2005年8月中旬，沃尔沃、小松、斗山(原大宇)、日立、常州现代、神钢、卡特彼勒相继悄悄地提高了挖掘机的售价，涨价幅度在2%～3%不等。相对于国产装载机雷声大、雨点小的价格协调工作，外资品牌挖掘机的大规模提价则显得那么圆满。
2005年3月10日，卡特彼勒(中国)投资有限公司和卡特彼勒(香港)有限公司分别出资130.8万元人民币和43.6万元人民币，以股权并购方式获得山东山工机械有限公司30%和10%的股权，成立中外合资经营企业。项目投资总额620万元人民币，注册资本436万元人民币。３月22日，中美合资山东山工机械有限公司在青州举行了隆重的揭牌仪式。
此后，卡特彼勒又将目光转向了占据中国装载机市场重要份额的厦门工程机械集团有限公司。
10月25日，徐州工程机械集团有限公司(简称“徐工集团”)与著名的国际投资机构凯雷投资集团(简称“凯雷”)签署协议，在交易完成后，凯雷将获得徐工集团目前全资拥有的子公司徐工集团工程机械有限公司(简称“徐工机械”)85%的股权，作价3.75亿美元现金。徐工集团将保留徐工机械15%的股权。
此外，徐工机械持有上市公司——徐州工程机械科技股份有限公司(深圳交易代码所000425，简称“徐工科技”)43%的股份。在凯雷顺利实现入股徐工机械后，徐工科技的控制股权的人也将发生明显的变化。凯雷已经向深圳交易所提交了要约收购的申请。
业内有经验的人指出，必须控股、对方必须是行业有突出贡献的公司、未来收益必须超过15%，这3点慢慢的变成了跨国公司目前在中国收购活动的基本点。
在政府的推动下，国内的有突出贡献的公司正在逐渐被纳入外资企业的旗下，体制变革之后，人们除了从感情上割舍不下之外，更多的似乎是茫然，如此下去，我们到哪里去寻找中国建设工程机械行业的百年老店？
2005年4月29日，中国证监会发布《关于上市公司股权分置改革试点有关问题的通知》，股权分置改革正式“破冰”;5月9日，三一重工、紫江企业、清华同方和金牛能源等4家公司，被中国证监会确定为首批股权分置改革试点公司。
5月10日，三一重工在4家试点上市公司中率先推出了股权分置改革方案。成为中国证券市场中第一个吃螃蟹的人。5月24日，公布了第二次修改方案，拟以公司总股本24000万股为基数，由非流通股股东向方案实施基准日的流通股股东按持股票比例共支付总额为2100万股公司股票和4800万元现金对价(即流通股股东每持有10股流通股将取得3.5股股票和8元现金)，以获得上市流通权。6月10日，三一重工股改方案以高票顺利通过。
11月25日，安徽星马汽车股份有限公司发布《安徽星马汽车股份有限公司股权分置改革说明书》，公司非流通股股东通过向流通股股东按每10股流通股支付3股股票的方式，获得其所持非流通股份的流通权。为执行对价安排，非流通股股东共需提供股份1350万股。
7月18日下午3时，广州市佳尔华机械设备有限公司在英国伦敦证券交易所成功挂牌上市。
11月17日,中国龙工控股有限公司在香港交易所主板挂牌上市。中国龙工发行3亿股，募集资金4.73亿元，其中2.7亿股以国际发售形式发行，占总发行股本的90%，其余3000万股在香港公开发售，超额配股权为4500万股，招股价1.51～1.94港元。
无论是股权分置改革，还是公司的成功上市，标志着中国建设工程机械行业在长期资金市场上已经迈出重要的一步。
国际有名的公司在中国投资建厂的事情已经屡见不鲜了，尽管2005年国内工程机械行业并没有太多的利好消息，但这并未阻碍外资企业进入中国的热度。
2005年2月16日，马尼托瓦克起重设备(中国)有限公司位于江苏张家港市的新工厂开工建设，新工厂占地总面积达13.9万m2，是现有工厂面积的2倍，产能扩大1倍。此举预示着马尼托瓦克起重集团公司亚太区的新战略开始实施。
5月20日，世界主要的沥青混凝土拌合设备制造商——瑞士安迈集团公司在上海建立了中国的生产基地——安迈工程设备(上海)有限公司。该公司位于上海青浦工业区，占地面积2.5万m2，总投资1300万美元，可形成每年20～30台套大型沥青拌合设备的生产能力。
11月9日，世界著名的小型挖掘机制造商日本竹内制作所落户青岛。竹内工程机械(青岛)有限公司一期投资760万美元，主要生产14t以下小型挖掘机，预计挖掘机的生产能力为500台/年，产品50%以上出口日本。
11月29日，全球工程机械著名制造商JCB在上海浦东的新工厂破土动工，总投资1200万英镑，将于2006年春天投入生产。该工厂建成后将成为JCB在中国的总部，并将容纳生产、培训、备件、演示、操作员培训等设施。
除了仍然看好中国的潜在市场外，外资抢滩建厂的初衷正在悄然改变，逐步降低成本，将中国作为亚洲、乃至全球的生产基地，可能更符合他们的意愿。
5月18-19日在北京召开的第三届中国工程机械工业协会会员代表大会上，选举韩学松为中国工程机械工业协会新一任理事长，俞琚为常务理事兼秘书长。根据协会章程规定，经征询部分会员单位意见后，第三届理事会聘请原理事长杨红旗为协会名誉理事长。会议同时授予杨红旗、陆志昌、张沛及陈润余四人“中国工程机械行业终身成就奖”。
与国外有名的公司合资合作再不仅仅是设备制造商的专利。2005年10月20日，建筑机械杂志社与世界建设工程机械行业著名的传媒集团——英国KHL传媒集团正式签订合作协议，共同打造中国建设机械市场旗舰杂志——《建筑机械》。两大传媒的合作，将打破工程机械行业传统的宣传报道模式。
《建筑机械》上半月刊沿袭原有风格，内容在原有基础上将不断的提高;下半月刊将第一次在国内专业媒体上刊登来自世界建筑设备、材料和技术的全面报道。
改版后的《建筑机械》杂志是在国内同行业媒体中第一次实现传统纸质刊物和电子杂志的结合;是第一本中国建设工程机械行业内按照国际标准做采编、设计和发行的中文建设类杂志;是第一次在国内行业内做到把广告与广告客户的网站链接在一起，使用户在第一时间获取产品信息的电子杂志;也是第一次实现了客户资源全球共享的杂志。
11个关键词，怎能说清建设工程机械行业一年来发生的变化，中国企业面对的挑战仍在继续，成长的道路仍然曲折。2005年中国建设工程机械行业留下了太多的疑惑，让我们共同期待美好的2006！(建筑机械杂志社)