长沙晚报掌上长沙5月15日讯（全媒体记者 伍玲）15日，第三届长沙国际工程机械博览会落幕，1502家参展企业交易额累计536亿元，工程机械“长沙军团”更是一再斩获大额订单。
关于长沙工程机械军团来说，主场优势不只是体现在博览会上，也体现在长沙的建造开展之上，在全市的一些严重工程建造工地。这些大国重器作为美好长沙的建造者、见证者，迎来长沙榜首道晨曦，送走最终一抹晚霞，发明速度，书写传奇。
几天前，金茂梅溪大厦项目迎来318米主楼中心筒封顶节点，担负起浇筑重担的是5台三一C10系列泵车。
金茂梅溪大厦项目总投资约35亿元，占地面积1.85万平方米，总建筑面积21万平方米，是梅溪湖超级中轴的首发项目及制高点，周围有湖、有岛，颇具山水洲城的神韵。
事实上，楼越高，施工难度也就成倍数添加。金茂梅溪大厦归于高度和不规则两层超限的杂乱高层建筑，项目方要求将500吨混凝土通过“一泵到顶”的方法运送至超300米的高空，在6分钟内“直冲云霄”，完结中心筒封顶浇筑。如此一来，混凝土泵管内的泵送压力高达21MPa，相当于210个标准大气压。
面临这块“硬骨头”，接受泵送服务的长沙鼎宸机械设备租借有限公司专门设置了超高压混凝土运送泵管，保证在泵送过程中管道具有安稳的抗爆才能，并装置液压电动布料机作为混凝土运送中终端设备。
历经68小时昼夜激战，三一泵车饱尝住了检测，浇筑顺畅完结，完结了泵送“准点抵达”和零毛病，混凝土浇筑的单次方量也发明了我国金茂华中区域的新纪录。
目光再往前一点。本年3月，在长沙机场改扩建工程现场，通过昼夜接连奋战，由中联重科“小绿军团”助力的长赣铁路黄花机场站首块底板顺畅浇筑完结，标志着项目慎重进入全体的结构施工阶段。
上一年6月载客始发的长沙地铁6号线，建造期间，铁建重工为项目供给盾构机多达24台，安全下穿数处高铁、铁路、地铁、河流及高速公路等危险源，在沿线区间建造中大展“身手”。
2022年2月28日，作为长沙机场改扩建工程的要害项目，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目开工，现场，8台山河智能挖掘机是仅有露脸的挖掘机。
还有452米高的湖南榜首楼房——长沙国金中心、湘雅路过江通道项目中，都有中联重科国际最长臂架泵车101米泵车、铁建重工在湖南使用最大直径盾构机“星盛号”等大国重器的力气。
为何长沙重点工程一再呈现长沙产大国重器？除了主场优势，商场间隔近以及情感要素等“加分项”外，项目方更重要的是看中“长沙军团”的产品力和服务力。
先来看产品力。5月8日，当三一11030C-10车载泵将最终一方混凝土送上金茂梅溪大厦楼顶，完结浇筑后，项目方对三一设备给予了共同好评，“不愧是国际泵王！”
记者了解到，在长沙机场改扩建工程T3航站楼项目“执役”的挖掘机为山河智能新生代热销机型SWE225E-3H，安装有全⾯监控体系，可选配多种属具和推⼟铲，应⽤了⾃主研制的负载⾃习惯操控技能，具有安全可靠、高效率节约能源、操作舒适等优势。
在长沙机场改扩建工程现场，搅拌车、搅拌站等也均为中联重科设备。项目相关担任人称：“中联搅拌车皮实经用，不但有劲还省油，搅拌站既快又准。”
再来看服务力。为了更好更快地建造长沙地铁6号线，铁建重工从设备选型到制作修理，再到施工阶段，铁建重工的研制人员屡次针对6号线的杂乱地质状况及周边危险源“因地制宜”，采纳定制化研制。
针对特别地质难题，铁建重工对刀盘、盾尾密封进行了强化规划与制作，并在有限空间里主张选用“一次始发、二次拼装”的始发方法，对盾构机进行部分调整，供给最优计划。
在6号线地道掘进期间，铁建重工还为设备供给了全方位的技能上的支撑，组织专门的服务团队，保证24台盾构机顺畅掘进。