9月27日上午，我国首款高原无人直升机AR-500C，从世界上最高的民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场腾空而起，成功展开初次高原试飞。
此次试飞，改写了国产无人直升机起降高度新纪录，也验证了AR-500C无人直升机根本具有我国海拔5000米以下的全边境飞翔才能。
上午9时许，航空工业直升机研究所的科研人员把直升机推至机坪，完结起飞前的各项查看。总规划师曾国贵下达指令：“起飞！”AR500C随即腾空而起，进行悬停、反转，以及前后左右机动飞翔。飞翔约15分钟后平稳落地，多个方面数据显现无人直升机状况杰出，首飞实验获得圆满成功。
无论是有人驾驭直升机，仍是无人直升机，在高原起降都是巨大的应战。由于海拔越高，空气密度越小，气压越低，航空发动机的功率会呈现十分显着衰减。
而且高原地区气候多变，风雨无常，加上地势杂乱、昼夜温差大，对直升机的控制、功用和飞翔安全也是不小的检测。
所以，直升机所科研团队对AR500C做了一系列功用优化，比方高原型发动机选型、高原型旋翼体系模块规划、全新气动外形重构、复合材料机身结构规划等等，使这架无人直升机更为合适飞翔在雪域高原。
该类型总规划师曾国贵介绍，试飞数据证明，在4411米海拔高度上，AR-500C能够带着80公斤载荷飞翔5个多小时。这在某种程度上预示着，在高原地区应急救援中，这种直升机一次飞翔就能够投送至少30人一天的救命口粮。
直升机所无人机首席技能官方永红说，直接挑选在稻城亚丁机场试飞，也证明了他们对自己产品的自傲。这儿坐落我国四川省甘孜藏族自治州稻城县，地处青藏高原东部，横断山脉中段，归于一类高高原机场，是世界上海拔最高的民用机场。
它是航空工业研发的一款高原型无人直升机，最大起飞分量：500公斤，运用升限：7000米
在起飞高度5000米，载荷80公斤的条件下，它的续航时刻约5小时，最大平飞速度可达170千米每小时，最大巡航速度165千米每小时。
它具有主动起降、主动悬停、超视距航线飞翔等高档飞翔功用，还具有编程飞翔等多种优异的飞翔才能。
AR500C无人直升机，加装不同设备即可用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火、海事监管、核辐射和化学侦查等多个范畴。