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图说:苏联ML-20型152mm榴弹炮 超越时代 交战双方都欢迎的重武器

  1月2日,《二战最危急时刻:苏军大口径自行火炮 被迫面对德国“虎”式坦克》一文介绍了SU-152和ISU-152自行榴弹炮,有朋友留言,希望介绍一下它们配备的ML-20S榴弹炮的由来。本文将介绍一下ML-20型152mm牵引式榴弹炮的历史。

  ML-20榴弹炮被称为同类武器中最好的型号,领先于所处的时代,至今一些国家和地区仍在装备和用这种武器。这种强大的火炮是上世纪30年代设计的,通常被称为1937型或ML-20型152mm榴弹炮,在苏军内部绰号是“埃米利”,尽管这是一个女性名字,对于敌人而言这绝对是恐怖的源头之一。

  一战爆发前,沙俄从法国购买了一批施耐德1910型152mm榴弹炮。该炮全重5.92吨,采用28倍径身管,最大射程14.78千米,在当时能算得上是一款性能非常先进的榴弹炮。“十月革命”后,苏俄/苏联陆军沿用了这种榴弹炮,并对其性能很满意。

  苏联第一个五年计划完成后,工业基础得到长足发展,具备了仿制火炮的能力。于是开始对施耐德1910型榴弹炮进行仿制,在仿制过程中还有进一步的改进,比如采用ℹ液压反后坐系统,将仰角增加到40°,改进了炮闩和身管,增加多孔式炮口制退器,并将炮轮改为实心轮。该炮最大射程提高到16.8千米,这就是苏军后来装备的M1910/30型152mm榴弹炮。

  彼尔姆莫洛托夫工厂的工人,该厂另一个名称是以莫洛托夫命名的第172号工厂。

  随着时间的推移,苏军认为M1910/30榴弹炮的性能慢慢的开始落后,于是苏联炮兵总局(GAU)命令费多尔·费奥多罗维奇·彼得罗夫领导一批工程师,开始研制相同口径的新型榴弹炮,这个研制工作交给彼尔姆第172号莫洛托夫工厂设计局。

  彼得罗夫率领的设计小组迅速开展工作,并于1936年4月向军事委员会提交了两门样炮,供苏联军方进行测试。

  第一款ML-15榴弹炮的设计更具创新性,采用了更先进的炮架设计,并且重量更轻。许多部件都是重新研制的,这在当时具有开创精神。1936年,苏联军方进行了实弹测试后,这门样炮被送回第172号工厂做修改。1937年的军方测试顺利通过,没再次出现任何问题。

  ML-20榴弹炮的行军状态,身管向后收缩以减少长度。由于重量较大,苏联采用了履带式拖拉机牵引。

  另一款样炮就是ML-20,尽管它的设计更加保守,但对于当时的苏联来说,它似乎才是理想的选择。在了解制造新型火炮要换掉的生产设备的成本之后,工程师们以老式的M1910/30榴弹炮的大部分零部件为基础,研制了第二款样炮。ML-20满足当时作战的所有要求,尽管比ML-15重了半吨,但它几乎能利用现有的生产设备立刻投产,无需荒度时间和金钱对现有生产线进行改进。

  考虑到这一情况,苏联军方选择了更加保守、但生产所带来的成本更低的ML-20榴弹炮。其实,对于一款军属重型火炮而言,它的重量并不是主要的因素。ML-20榴弹炮重8吨,与当时其他几个国家的同类型榴弹炮相比,并不算重。行军时主要由重型履带式拖拉机牵引,从行军状态转换到战斗状态只需要8分钟。

  ML-20首次参战就是诺门罕战役,沉重地打击了狂妄的日军。当时就连伪满洲国皇帝溥仪都听说“苏联大炮的射程比日本的远多了”,由此可见ML-20带给日军的震撼和心理阴影面积。随后,苏军又将ML-20榴弹炮投入与芬兰的战争当中,发挥了巨大的作用,只需3、4发炮弹将可以将芬兰军队构筑的钢筋混凝土工事炸成碎片。

  卫国战争期间,ML-20榴弹炮参加了所有重大战役。在库尔斯克战役期间,苏军炮兵使用ML-20榴弹炮以直射方式与纳粹德军的新型武器进行近距离血战,并获得了战役的胜利。它发射的穿甲弹可以轻松击穿所有的德国中型坦克,还可以在1000米距离上击穿“虎”式重型坦克的正面装甲。

  但是,对于敌人而言,最可怕的是ML-20发射的高爆榴弹,弹丸重达43.56千克,可以对8×40米的范围内的人员和无装甲车辆造成杀伤(这是因为弹丸以倾斜姿态落地,因此杀伤范围是椭圆形而非圆形)。高爆榴弹爆炸后产生的破片可以击穿20~30mm厚的装甲,这对于德国轻型坦克和装甲运兵车来说仍具有相当的威胁。甚至一些中型坦克也会被炮弹破片击穿侧面装甲,如果被高爆榴弹直接击中,除了重型坦克之外,其他所有装甲车辆都会变成零件状态。而重型坦克的炮塔会损坏,车组被震伤,武器和观瞄设备无法工作。

  ML-20型152mm榴弹炮的一个特殊优点是,它处于重型火炮口径的中间位置,比大量装备的野战榴弹炮射程更远、威力更大,同时又比那些特殊制造的大口径长身管火炮重量轻数吨,并且更容易生产。

  纳粹德军装备最多的重型野战榴弹炮1918型150mm榴弹炮(15 cm sFH 18)。

  ML-20榴弹炮最突出的性能就是射程,达到了20500米,这在当时是一个非常先进的指标。与之相比,纳粹德军普遍装备的1918型150mm重型野战榴弹炮,射程只有13325米,比ML-20近了7000多米,在实战当中经常处于被动挨揍的境地。

  另一方面,ML-20榴弹炮的生产数量相当多,这给苏军提供了相当雄厚的远程火力。如果我们将它与纳粹德国的大威力火炮作比较,这样的优势将会相当显著。德国1918型150mm加农炮尽管性能出色,但产量仅有101门,对于恢弘的第二次世界大战来说,简直就是杯水车薪。

  同类火炮中性能最好的德国170mm重型野战炮,产量稍微多一点,达到了338门。与之相比,ML-20榴弹炮的生产数量达到了6884门,两者完全不是一个数量级。

  最有趣的是,纳粹德国曾经多次试图仿制ML-20,并将其投入批量生产,但始终没获得成功。德国工程师研制了多门样炮,但它们在射程、生产所带来的成本和弹丸重量方面与ML-20相比都逊色很多,并且还存在许多设计缺陷。即便如此,纳粹德军还是难以抑制拥有ML-20的迫切心情,专门组织修复缴获的ML-20榴弹炮,不仅用于装备东线部队,还在“大西洋壁垒”设置了这种苏联榴弹炮。为满足弹药的补给需要,纳粹德国还专门有企业生产152mm炮弹。

  此外,ML-20配备多种弹药,有效提升了作战效能。除了针对仓库、指挥部、炮兵阵地和敌方行军纵队等目标的高爆榴弹、燃烧弹等弹种之外,苏联还专门研制了用于摧毁钢筋混凝土永备工事的混凝土破坏弹。这让ML-20在二战后期的城市突击作战中表现出色,以至于苏军指挥员认为:ML-20榴弹炮是巷战中不可或缺的重要武器。

  当然,ML-20榴弹炮也有自身的缺点。在战场上进行直瞄射击时,炮兵操作非常不便:高低机位于炮身右侧,方向机位于炮身左侧,若需要打击快速移动的敌方坦克,需要两名炮手密切配合才能完成。这在实战中很难完成,因此在打击敌方移动目标时,ML-20只能采取多门齐射的方式。另外,该炮采用了多缝式炮口制退器,尽管降低了后坐力,但射击时会激起地面大量灰尘,从而暴露目标,容易遭到敌方的火力反击。

  由于ML-20操作部分的设置,以及采用分装式弹药,导致瞄准速度和射击速度都较低,每分钟只能发射3~4发炮弹。同时,由于采用落后的火炮前车(即行军状态时,驻锄附近安装的单轴双轮车架)设计,该炮重量较大,需要用动力强劲的牵引车或拖拉机。然而,当时苏军并没有装备那么多的拖拉机,因此在战争初期丢弃了大量ML-20榴弹炮。

  尽管重量较轻的ML-15榴弹炮可以从某些特定的程度上解决这一个问题,但武器装备的生产始终需要妥协。二战期间,由于缺乏牵引车辆,ML-20经常不得不从军级火炮继续上调,成为最高统帅部预备炮兵(ARVGK)。这种尴尬的局面直到苏联通过《租借法案》获得了大量美国重型卡车之后,才逐步得到改善。

  尽管有这样那样的缺点和不足,ML-20榴弹炮仍然是苏联工程师给出的技术解决方案中的杰作。正是因为有了这样出色的武器,英勇的苏联军民才能战胜人类最强大的敌人——纳粹德国。颇具象征意义的是,1944年8月2日,ML-20型152mm榴弹炮对德国本土发起第一轮齐射,仿佛在说:“准备好,我们要把这些法西斯害虫消灭在它们的巢穴里!”

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